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换热器综合实验装置

作者:液压实验台,发布时间:2024-02-14,浏览:

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换热器综合实验装置,电动汽车车身电器实训装置

 

实验目的:

1、了解板式、列管及套管换热器的构造特点及传热性能的差别。

2、掌握各换热器性能测试方法,了解影响换热器性能的因素。

3、加深对顺流和逆流两种流动方式换热器换热能力差别的认识。

4、掌握流体流速、流量、压力、温度等参数的测量技术。

 

主要配置:

套管式换热器,板式换热器,列管式换热器,冷、热水防腐水泵,冷、热水转子流量计,冷、热水不锈钢原水箱及加热水箱,顺、逆流调节阀门组,阻力测试压力表及U型差压计,加热功率由固体调压模块无级调节,**信号输入巡检仪显示温度,电流表,电压表,不锈钢台架及控制屏等。

 

技术参数:

1、输入电源:三相AC380V±10% 50Hz,功率6.5KW。

2、换热器面积:列管换热器0.36m2,板式换热器0.56m2,套管换热器 0.21m2。

3、电加热总功率:≦6.0KW,加热温度:≤80℃。

4、冷、热水泵参数: 流量: 20L/min ,扬程:12m,功率:120W。

5、转子流量计:二台并联,热水流量量程:16—160L/h,冷水流量量程:40—400L/h。

6、原水箱:304 不锈钢材质,容积:80L(冷水箱有盖密封,防止落灰,配有液位显示装置;水箱入口配有浮球阀以保证水箱水位恒定)。

7、热水箱 :304不锈钢材质,容积:60L(热水箱有盖密封,与冷水箱独立,配有液位显示装置)。

8、温度测量:测量系统配置有智能温度控制仪表(PID调节控温,精度 ±0.2℃),高精度PID调压模块电路。

9、外形尺寸:1200×600×1700mm,外形为不锈钢可移动支架,带双刹车轮。

 

 

换热器综合实验装置,电动汽车车身电器实训装置

 

 

换热器综合实验装置,电动汽车车身电器实训装置

 

一、产品简介
该设备采用全新纯电动车身电器实物为基础,充分展示纯电动
汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电池系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、充电系统、DC电源转换系等电器各系统的组成结构和工作过程。
适用于各类院校对纯电动汽车车身电器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的纯电动车身电器系统,充分展示纯电动车身电器系统的组成结构。
2.接通电源,操纵设备上的各种电器开关、按钮、真实演示纯电动车各系统的工作过程。
3.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析纯电动车身电器各系统的工作原理。
3.面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测纯电动车身电器各系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置。
5.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件:本软件基于unity3d开发,可选6级画质,设有减速器、轴系
结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真,机构资源库,典型机械机构(汽油机发动机的虚拟拆装),软件为一个整体软件,不能为一个个单独的资源。

本文关键词:换热器综合实验装置,电动汽车车身电器实训装置
本文原址:http://www.fzkjyq.com/news/gsxw/3343.html

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