如果您对我们的文章驱动系统综合实训装置,表面粗糙度对比实验装置有任何疑问，请及时联系我们，我们会为您解答阅读时产生的问题，并且如果您看了驱动系统综合实训装置,表面粗糙度对比实验装置后，也有兴趣投稿，我们也将为您提供像本文驱动系统综合实训装置,表面粗糙度对比实验装置一样的机会，将您的投稿上传到我们的平台上。

驱动系统综合实训装置,表面粗糙度对比实验装置

可采用各种车型
产品简介：
该设备采用原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，全面展示发动机和传动系统的组成结构。适合于汽车发动机和传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
功能特点：
1. 采用真实的原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，充分展示发动机和传动系统的组成结构。
2. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示从发动机到驱动轮的动力传递过程。
3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。
4. 实训台提供了学员拆装发动机和传动系的工作平台。
5.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器最初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。

驱动系统综合实训装置,表面粗糙度对比实验装置

精度的重要组成部分。随着科学技术的发展和生产水平的提高，对机械产品的几何精度也提出了越来越高的要求，几何精度已经形成了一门独立的技术学科，并且受到学术界和工程技术界有识之士的高度重视。
本系列装置以设计工程师对精度设计的实际要求为标准，结合实际教学情况和教学对象条件为前提，精心.研制了一套理论与实际相结合的教学产品。适用于全日制普通高中、职工中学、职业中学、高职及本科院校机电类专业的零件设计与检测、检验教学。
训练项目
训练一:外圆车削表面粗糙度对比检测
训练二:端面铣表面粗糙度对比检测
训练三:刨削表面粗糙度对比检测
训练四:平面磨削表面粗糙度对比检测
基本配置
实训箱:
箱体采用优质的铝合金型材，具有结构坚固、外形美观，内衬为开模成型防震材料，能够有效保护产品免受损坏，外形尺寸: 400*320* 100mm;
组件(对象) :
外圆车削表面粗糙度对比零件1套、端面铣表面粗糙度对比零件1套、刨削表面粗精度对比零件1套、平面磨削表面粗糙度对比零件1套等组成;
配套资料:
外圆车削表面粗糙度对比样块1套、端面铣表面粗糙度对比样块1套、刨削表面粗糙度对比样块1套、平面磨削表面粗糙度对比样块1套;教学资料等;