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变频器调速系统实验装置,电控电动助力转向实训台

一、产品特点：

本装置采用典型的日本三菱公司最近推出的高性能、多功能FR-A740型变频调速器(380V、0.75kW)为主机，外配脉冲编码器电机制动测速系统。整台设备能够完成开环与闭环系统实验以及变频调速器所有功能实验。敞开式的结构，能让学生综合地学习和掌握变频调速器结构原理、检测维护。它适用于大中专院校、职校、技校自动化专业配套教学和开放实验

二、实验台技术参数：

1、输入电源：AC380V±5％ 50Hz　    2、额定电流：3A
3、环境温度：-5℃～40℃　            4、外形尺寸：1600×700×1250mm
5、相对湿度：≤90％(25℃)　          6、变 频 器：FR-A740-0.75K

三、产品构成：

1、实验台：安装有实验所需的全部电器元件、仪表、开关按扭等，使整体坚固美观实用，实验方便。

2、实验负载电动机：采用三相异步电机。

3、实验导线：所有接插件均采用安全型迭接插头，为学生实验提供了极高的安全性，实验插接方便、快捷。

4、电机导轨与光电编码器1副

5、实验桌：一张两座。

四、实验桌：铝木结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，造型美观大方。采用特制模具制作的优质铝合金做框架，铝合金表面经氧化处理，经久耐用，美观大方，符合现代审美观，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，桌子下部配置储存柜。

五、实验项目：

1．PU点动运行实验                   9．多段速度运转实验

2．外部点动运行实验                  10．速度反馈系统实验

3．开环运行实验                      11．瞬时停电起动实验

4．闭环运行实验                      12．速度定位系统实验

5．外部操作实验                      13．PID控制系统

6．组合操作实验                      14．网络控制实验

7．程序运转实验                      15．通讯操作运转实验

8．频率跳变操作实验 

变频器调速系统实验装置,电控电动助力转向实训台

一、产品简介
该设备采用  汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
 
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）