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电机驱动与控制综合实验装置,汽车仪表照明系统实验台

概述

本装置能满足《电机拖动与调速》，《电机学》，《维特电机及控制系统》，《机电传动与控制》，《机电一体化》 等课程大纲要求的实验。装置设计新颖、结构合理、外观豪华气魄，适合高等院校、中等专业学校、职业技术学院等新建或扩建实验室，迅速开设实验课提供了理想的实验设备。

1、综合性强：即能完成交直流电机的调速控制，还可完成部分“微控制电机”的实验。

2、整套性强：从仪器仪表、专用电源、电机及其它实验部件到实验连接线均配套齐全。

3、电机导轨底板采用20mm厚轧钢板，电机运行噪音小，永不变形，保证了设备长期运行。

4、配套的小型电机经过特殊设计，其特性和参数可模拟中小型电机，学生通过实验可加深对电机理论的理解。

5、设有电流型漏电保护，相间、线间过载或短路均可自动保护功能。

6、交流电源采用隔离变压器输出，实验采集波形更加安全可靠。

7、定时器兼报警记录仪：具有设定时间、定时报警、切断电源及记录各种告警次数功能。

一、技术性能
1.输入电源：三相四线380V±10% 50Hz。
2.工作环境：温度-10℃～+40℃，相对湿度＜85%(25℃)。
3.装置容量：＜1.5KVA。
二、设备构成
1.交流电源(带过流保护措施，隔离变压器输出)
提供三相0～430V可调交流电源，同时可得到单相0～250V可调的交流电源(配有一台三相同轴联动自耦调压器，功率1.5KVA)。可调交流电源输出处设有过流保护装置，当相间、线间过电流或直接短路均能告警并切断电源。配有三只指针式交流电压表，通过切换开关，可指示三相电网电压和三相调压输出电压，并有指示灯指示外部电源输入和工作电源输出。交流电源通过隔离变压器输出，实训安全可靠，方便测试波形。
2.高压直流电源两路
提供220V(0.5A)励磁电源及0～250V(3A)连续可调稳压电枢电源各一组(内部设有过流过压保护电路)，并设有直流数显电压表及切换开关。
3.人身安全保护体系
设有三相隔离变压器一组(三相电源经钥匙开关、接触器后，到隔离变压器，再经三相调压器输出)，使输出与电网隔离，对人身安全起到一定的保护作用；
设有电流型漏电保护器，控制屏若有漏电现象，漏电流超过一定值，即切断电源。强电连接线及插座，采用全封闭结构，使用安全、可靠、防触电。设有电压型漏电保护器，控制屏若有漏电现象，即切断电源。
4.定时器兼报警记录仪(服务管理器)：具有设定时间、到时报警、切断电源及记录各种告警次数等功能。
5.控制屏正面大凹槽内，设有两根圆钢管，可挂仪表及实验部件。凹槽底部设有多个小圆形单相三芯220V电源插座，供仪表等部件供电用。控制屏两侧设有三极220V电源插座及三相四极380V电源插座。设有实验台照明用的220V、40W日光灯一盏。

电机驱动与控制综合实验装置,汽车仪表照明系统实验台

一、产品简介
该设备采用 汽车仪表系统实物为基础，充分展示汽车仪表系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对汽车仪表系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电子仪表系统，充分展示汽车电子仪表系统的组成结构。
操纵与仪表系统相连接的各种传感器、开关，模拟仪表信号源的工作，可真实演示汽车仪表系统的工作过程。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；学校学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电子仪表系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车电子仪表系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器最初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。