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一、产品简介
该设备采用 汽车底盘各系统为基础,充分展示汽车底盘各系统的组成结构。
包括汽车前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系等系统、安装脚轮的可移动式台架等组成。
适用于学校对底盘各系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.安装真实的汽车底盘各系统(包含前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系),充分展示汽车底盘各系统的组成结构。
2.可真实对汽车底盘各系统展示与拆装实训。
3.经解剖的手动变速器可动态演示与检测,减速电动机输入动力,变速器可进行换档操作及动态测试,四车轮与地面接触可慢速行驶演示。
4.电机驱动方向助力泵,真实演示助力转向工作过程。
5.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件:本软件基于unity3d开发,可选6级画质,设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真,机构资源库,典型机械机构(汽油机发动机的虚拟拆装),软件为一个整体软件,不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
齿轮传动强度设计是《机械设计》课程中重要的章节之一,国内外一直都没有针对齿轮传动弯曲强度和接触强度进行综合测试分析的实验装置,齿轮传动强度综合设计实验台的开发填补了这一空白,为机械类学生深刻理解齿轮传动强度设计原理提供了不可或缺的实验设备。
实验项目内容:
1、实验台机械传动链与部件结构的工作原理的了解、观摩与分析,拆装实验。
2、实验台电气信号控制与传输链的了解、观摩及工作原理的分析。
3、操作实验:
(1)直齿和斜齿圆柱齿轮传动的齿根弯曲强度和齿面接触强度设计计算;
(2)直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮在相同中心距情况下的应力测试与比较分析;
(3)相同转速下不同载荷与等载荷情况下的应力测试与比较分析;
(4)不同转速相等载荷时应力测试与比较分析;
(5)齿轮传动链测绘及受力分析。
主要技术特点:
1.采用接触面无损伤的等效测试法解决测量齿面接触应力的难题,用应变测试法测试齿根弯曲应力填补了国内外空白。
2.轮齿的弯曲应变和接触应变的信号采用无衰减旋转器,使应变信号的采集真实、稳定、可靠。
3.该实验台配备专用综合分析软件,学生可在软件的指导下自主进行齿轮传动强度综合设计,并根据设计参数组装齿轮传动。专 用软件可自动进行数据处理和保存,绘制实验曲线并具有打印功能。
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