如果您对我们的文章三维机构系统创新实验台,悬架原理测试实训台有任何疑问，请及时联系我们，我们会为您解答阅读时产生的问题，并且如果您看了三维机构系统创新实验台,悬架原理测试实训台后，也有兴趣投稿，我们也将为您提供像本文三维机构系统创新实验台,悬架原理测试实训台一样的机会，将您的投稿上传到我们的平台上。

三维机构系统创新实验台,悬架原理测试实训台

三维机构创新综合实验台面向新时期高校教学改革的要求，取意于培养学生的创新精神，针对目前此类实验装置局限于平面机构的现状，研制出可实现多种空间三维机构的实验台，建立在强大硬件基础上的软件也是本实验台的一大特点，软件不仅能进行现场实验的测试，还提供了一个先进的三维虚拟仿真平台，是面向 21 世纪培养具有自主创新能力的实用人才、全面提高学生实践和动手能力的最佳实验平台。
实验内容：
1、机械原理课程设计；
2、空间、平面机构组合创新实验；
3、机构组成原理拼装实验；
4、组合机构的运动分析实验；
5、铰链四杆机构的基本形式和特性实验；
6、铰链四杆机构的演化实验；
7、实践性教学环节中传动系统方案的拼装实验；
8、机构运动的参数测定实验；
9、黑箱实验
功能及特点：
1、多学科融合、一机多用：本实验台提供了多种平面及空间机构的组合，具有良好的硬件和软件的支持，可以作为一个机电综合实验台让学生对多2、学科的融合有一个更直观的认识。
3、实验方案齐全：实验台由三维机架、多向滑块、电机、低副杆组、高副杆组、齿轮、凸轮、棘轮、槽轮、蜗轮蜗杆、万向联轴节、链传动、带传动组成，可拼装包括平面及空间机构在内的多达 40 种以上的组合实验方案。
4、现场实验与虚拟实验相结合：虚拟平台提供了15种运动方案，可完全实现虚拟装配和模拟真实运动，结合虚拟方案可进行现场装配和创新方案设计。

三维机构系统创新实验台,悬架原理测试实训台

一、产品简介
该设备采用汽车悬架系统为基础，充分展示汽车悬架的组成结构和工作过程。
适用于学校对车辆悬架的理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点
1.由电动机驱动偏心模拟路面工况的变化，模拟演示汽车行驶中悬架系统的工作过程。
2.可真实对汽车前悬架系统拆装与展示实训。
3.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
4.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器最初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。
B.轴系结构的设计及虚拟拆装界面可选零件认知、拆装演示、实战操作。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维模型与零件名称，任意零件均可进行360°旋转
2、拆装演示：内置2个案例，将鼠标移动到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显示零件名称，设有拆卸与装配按钮，功能由软件自动完成轴系结构拆卸与装配。三维场景均可进行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。