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整车电器线路接线技术实训装置,运动控制系统实验装置

一、产品简介
该设备采用 整车电器实物为基础，充分展示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。
接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车发动机电控系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。
2.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.设备面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、组合仪表、舒适系统单元等进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。
5.设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。

整车电器线路接线技术实训装置,运动控制系统实验装置

1） 采用DSP开发板+电机驱动板+DSP外扩网口模块+DSP外扩GPIO功能运用模块+液晶触控 显示的组合操作平台，方便用户实现电机控制的一体化开发系统；

2） DSP端采用自主研发的28335实用板开发板，以现今主流TMS320F28335为核心，采用六 层核心板+底板的形式；

3） BLDC电机平台采用三相全桥隔离控制，精确的PID算法，保证电机精确运转；

4） 直流电机驱动板控制信号使用灌电流驱动方式，支持绝大多数单片机直接驱动；

5） 42步进电机驱动器具有高稳定性、可靠性和抗干扰性的经济型步进电机驱动器，适用于 各种工业控制环境，具有自动半流，低压关断、过流保护和过热停车功能；

6） 板载硬件资源丰富，外扩功能强大，可满足各类项目实验；

7） 7. 0寸触控显示，采用工业类级别，满足恶劣的工作环境，友好的人机界面方便您更好的 操作；

8） W5300 模块支持软、硬件混合 TCP/IP 协议：TCP, UDP, ICMP, IGMP, IPv4, ARP, PPPoE, Ethernet；支持8个独立的端口（sockets）同时连接；网络数据传输，速率可达到80Mbps；支 持ADSL连接（支持PPPOE协议，带PAP/CHAP验证）；

9） GPIO扩展功能模块包括3x4矩阵键盘、12864LCD接口、4段8位数码管、温湿度传感器、 红外信号输入接口、8路LED、直流小电机及步进小电机；

10） 采用分拆独立的模块化设计理念，既可独立演示，又可整体工作；

11） 对于电机控制有独特设计的电机控制口；

12） 详细的用户手册，让您轻松入门掌握；

13） 注重EMI设计，稳定高效，包括外扩和所有外设资源；

14） 主流的F28335平台，是电机控制领域和电力检测领域的首选；

15） 丰富的实验例程，可满足各种教学实验，尤其电机控制领域，方便用户对其进行移植。