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交直流调速系统综合实训装置,摩托电车整机电器实训装置

一、 产品概述

交直流调速实训装置是依据《电力拖动自动控制系统》、《直流调速》、《交流变频调速》、《高级维修电工（交直流调速部分）》教材大纲的要求，为配合高等院校、职业培训技术院校相关专业进行的课程实验而推出的一套现代化综合电机及驱动系列实训产品。交直流调速实验装置主要训练和考核学员对交流变频器和直流调速装置的参数设置和系统应用能力，通过对交流变频器控制电路和所控制电机负载的精心设计，使学员通过实验掌握交流电动机变频控制各种典型的工作状态；通过对直流调速装置主回路、控制回路和直流电动机负载的精心设计，使学员通过实训掌握直流电动机调速各种典型的工作状态。

二、 性能指标：

1、工作电源：～3N/380V/50HZ

2、整机容量：≤1.5KVA

3、规格（mm）：1650×700×1580 （左右）。

4、重量：300Kg

5、工作环境：温度－10℃～＋40℃   相对湿度＜85%（25℃）

三、主要组件：

1. TS电源控制屏

 (1) 交流电源

提供三相380V交流电源，交流电源输出处设有过流保护技术，相间、线间过电流及直接短路均能自动保护。配有1只指针式交流电压表，通过切换开关指示三相电网电压。

（2）稳压电源模块

1）1路输出电压均为0～30V，由多圈电位器连续调节，具有预设式过流过载保护功能，输出最大电流为2A，每路电源输出有0.5级数字电压表指示。

2）提供直流220V/1A直流电源1路，为直流电机供电。

交直流调速系统综合实训装置,摩托电车整机电器实训装置

一、产品简介
该设备采用 摩托车 总成与 整车电器实物为基础，充分展示仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、起动系统等电器各系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对整机与全车电器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的整机与全车电器系统，充分展示整机与全车电器系统的组成结构。
2.接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示仪表系统、灯光系统、喇叭系统、起动系统等电器各系统的工作过程。
3.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析整机与整车电器各系统的工作原理。
4.面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测整机与整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器最初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。
B.轴系结构的设计及虚拟拆装界面可选零件认知、拆装演示、实战操作。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维模型与零件名称，任意零件均可进行360°旋转
2、拆装演示：内置2个案例，将鼠标移动到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显示零件名称，设有拆卸与装配按钮，功能由软件自动完成轴系结构拆卸与装配。三维场景均可进行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。