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变频调速综合实训装置,汽车传感器技术综合实训装置

一、产品概述

“变频调速实训装置”是在总结当前变频调速实训教学的基础上，推出的一款新的变频调速实训装置，该实训装置为变频技术实训和考核提供了先进的操作平台。实训台可完成“变频调速技术”课程的相关教学实训。特别是系统提供开放式教学，可充分培养学生的实际动手能力。

二、产品尺寸

   变频调速实训装置尺寸：534*330*170mm（长*宽*高）。

三、技术性能

1、输入电源：三相四线：~380V ±10％    50Hz

2、工作环境：温度-10℃~+40℃相对湿度<85％(25℃)海拔<4000m

3、安全保护：本实验装置带有三相四线漏电保护开关，具有漏电压，漏电流自动切断电源等功能。符合国家安全标准。

四、系统组成

变频器实训组件

FR-A740-0.4kW三相交流电380V供电，该机型用磁通矢量控制，实现1Hz运行150%转矩输出。15段速度等功能选择。内置RWM，实现更低噪音运行。内置RS485通信口。柔性PWM，实现更低噪音运行。

三相鼠笼电动机：输入电压：380V,电流：0.4A。功率：180W

五、实训项目

变频器控制实训

1、变频器功能参数设置与操作

2、变频器报警与保护功能

3、多段速度选择变频调速

4、外部端子点动控制

5、外部端子遥控控制

6、控制电机运行时间显示操作

7、控制电机正反转运动控制

8、电压监视器信号输出及显示

9、瞬间停电变频器参数设定

10、外部模拟量变频调速

热销产品：电工实训台

变频调速综合实训装置,汽车传感器技术综合实训装置

一、产品简介
该设备采用 汽车传感器系统的真实部件，充分展示汽车传感器系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对汽车传感器系统理论和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二．功能特点
1.采用完整的发动机传感器部件，使用曲轴传感器信号轮，模拟发动机运行；
实验插接导线连接好后，可真实演示发动机传感器、控制单元的工作过程(如火花塞点火、喷油器喷油、燃油泵工作的动作过程。)
2.安装原车发动机控制单元，可移动台架，多个传感器。
3.示教板面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图对接传感器，认识和分析汽车传感器系统的工作原理。
4.示教板上安装有燃油箱，燃油量等传感器，发动机控制单元，油泵继电器，点火开关，诊断座，保险盒，面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测发动机传感器控制系统电路元件的电信号。
5.设备面板上传感器侧安装有检测端子，可直接对接传感器。
6.设备上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
7.设备面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
8.设备底架部分采用钢性结构焊接，表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮装置，移动灵活。
9.设备工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
10.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。