如果您对我们的文章电控悬架实训装置,多系统数控机床虚实一体实验装置有任何疑问，请及时联系我们，我们会为您解答阅读时产生的问题，并且如果您看了电控悬架实训装置,多系统数控机床虚实一体实验装置后，也有兴趣投稿，我们也将为您提供像本文电控悬架实训装置,多系统数控机床虚实一体实验装置一样的机会，将您的投稿上传到我们的平台上。

电控悬架实训装置,多系统数控机床虚实一体实验装置

一、产品简介
该设备采用   汽车空气悬架与转向系统为基础，充分展示汽车空气悬架与转向的组成结构和工作过程。
适用于学校对空气悬架与转向的理论和维修实训的教学需要。
 
二、功能特点
1.真实可运行的汽车空气悬架与转向系统，充分展示汽车空气悬架与转向系统的组成结构。
2.操纵高度控制开关或调节任意悬架高度，空气悬架ECU控制压缩机、高度控制电磁阀、悬架减震器硬度控制器等执行元件工作，完成对空气悬架高度和减震器硬度的调节，真实演示汽车空气悬架与转向系统的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车空气悬架与转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空气悬架与转向系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可通过短接线闪烁故障码来实现系统的自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）

电控悬架实训装置,多系统数控机床虚实一体实验装置

一、产品简介
智能制造是建设制造强国的主攻方向，数控机床是智能制造重要的组成部分，为响应国家号召，本公司引进世界先进的数控软件技术，研发本系列数控机床虚实一体训练机。训练机由软件和硬件相组合，功能先进、质量可靠、数控系统可多样化选配。
目前该类产品有：发那科系列FANUC 0i-TF Plus（车削版）、FANUC 0i-MF Plus（三轴铣削版）；三菱系列Mitsubishi M80（三轴铣削版）；西门子系列SINUMERIK 828D（车削版）、（三轴铣削版）、SINUMERIK 840D（五轴铣削版）；海德汉系列（五轴铣削版）。
二、产品特点
初学者在传统的数控机床操作实训中，学生用电脑学习数控机床模拟操作之后，老师就带学生上真机床操作，但前期因学生都是采用模拟的数控机床、模拟数控系统、模拟机床操作面板、模拟手轮等在一台电脑显示器上用鼠标操作，学生在学习过程中没有真实机床的体验，若直接上真机，学生会产生极大的心理压力，容易紧张而造成断刀、撞机、材料和刀具损耗大、机床容易损坏、不安全、教学成本高等实际因素。
为了解决以上因素我公司开发了最新一代多系统数控机床虚实一体训练机，该设备软件与硬件相结合，具有编程、加工和调试系统的功能，可以实现数控车床、数控加工中心的仿真操作，可手动编程或输入CAD/CAM程序进行模拟加工。高度仿真的软件数控系统界面与真实的数控系统相同，配备真实的操作面板与手轮，让学生在学习过程中能体会到真实数控机床一致的操作体验，为下一步操作真实机床打好基础而特别设计。设备主体硬件由四个部份组成。
1、数控机床操作模拟机柜体采用立式结构符合真实的数控机床操作体验，柜体由高强度钢板折弯焊接成型，表面采用铁质亚光密纹喷塑处理，底部装有4个万向滑轮并配置刹车装置，方便移动和固定。