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汽车发动机润滑系统实验台

作者:液压实验台,发布时间:2023-10-27,浏览:

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汽车发动机润滑系统实验台,可编程控制实验装置

 

一、产品简介
该设备采用   汽油发动机润滑系统进行解剖处理,全面展示发动机润滑系统的内外结构(各部件齐全,剖面位置合理)。并辅以彩色发动机润滑系统结构原理图,可有效增强教学效果。
适用于中高等职业学校和培训机构对发动机润滑系统的结构,工作原理等动态教学演示需求。
二、功能特点
1.对润滑系统进行解剖处理,各剖面喷涂不同颜色,全面展示发动机润滑系统的内外结构。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照发动机润滑系统结构原理图和实物,认识和分析发动机润滑系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有不同颜色的LED灯,通过LED灯顺序闪烁方式,可动态演示润滑油在发动机油路中的流向。
4.示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测滑润系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
6.示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件:本软件基于unity3d开发,可选6级画质,设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真,机构资源库,典型机械机构(汽油机发动机的虚拟拆装),软件为一个整体软件,不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。

 

汽车发动机润滑系统实验台,可编程控制实验装置

 

汽车发动机润滑系统实验台,可编程控制实验装置

 

一、产品特点

(1)可编程控制器实验箱是我公司根据当前教学需要最新开发出的实验箱。该实验箱将实验模块集中在一块板上,实验模块比以往的实验台设计更加紧凑、合理,实验项目也更加丰富。

(2)该实验系统的实验项目由基本的指令实验,基本常用电路实验、模块综合实验三部分组成。在实验项目设计开发中充分征求和考虑到用户的意见和要求,使实验由简到难,从而达到一个循序渐进的学习过程。实验项目也充分贴近实际应用和教学大纲的要求。

(3)在实验箱的设计中留出了所有的输入、输出、公共端子,用户可方便扩展自己的模块,以及以后实验系统的升级。

二、技术性能

1、输入电源:AC: 220V 50HZ

2、工作环境温度:-10-55℃ 相对湿度<85%(25℃)

3、主机:标配 三菱FX3U-32MR主机,带编程电缆,还可选择西门子1200等其他各类品牌、型号。

 4、单片机、plc可编程设计与控制虚拟仿真软件:

本软件基于unity3d开发,内置实验步骤、实验指导书、电路图、组件列表、连接线路、接通电源、电路图、场景重置、返回等按钮,在连线及代码正确后,可以通过启动/停止、正向运动、反向运动按钮操作三维机床模型运动,在连接线路状态下,三维机床模型可进行放大/缩小、平移。

1.继电器控制:阅读实验指导书,并进入实验,通过识读电路图,选择组件列表中的继电器、热继电器、开关等元器件以拖拽的形式布局至电器柜中,限位器置于三维机床模型上,可选择盖盖子,部分元器件名称可重命名,然后点击连接线路按钮,将端子对端子进行连线,将机床电路连接成功后,选择接通电源,进行操作,若组件或线路连接错误将弹出提示错误框,可随时进行场景重置。

2.PLC控制:实验同继电器控制,增加PLC控制功能,在连线完成后,通过PLC编码按钮,进入程序编写界面,编写正向与反向2条程序,共有12个梯形图符号,编写完成后,选择提交进行程序验证。验证成功后,接通电源进行操作,组件、线路连接、代码错误将弹出提示错误框,可随时进行场景重置。

3.单片机控制:实验同继电器控制,增加单片机控制功能,在连线完成后,通过C编码按钮进入编程界面,输入正确的C语言代码,提交验证成功后,接通电源进行操作,组件、线路连接、代码错误将弹出提示错误框,可随时进行场景重置。

本文关键词:汽车发动机润滑系统实验台,可编程控制实验装置
本文原址:http://www.fzkjyq.com/news/gsxw/2574.html

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