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一、产品组成
主要由汽车永磁直流电机、电机控制器、档位开关、加速踏板、点火开关、电源及故障设置系统组成。
二、产品功能
1.汽车永磁直流电机及控制器的认知;
2.汽车永磁直流电机及控制器的结构及原理;
3.驾驶员的意图与永磁电机运转之间的体现;
4.常见故障的设置及考核;
5.配备完整的实验说明书。
三、产品规格
1、外形尺寸1240×600×1700mm;
2、电源:220VAC/50Hz;
3、电机额定功率:1kw;
4、电机额定转速:3000rpm;
5、电机工作电压:72VDC;
6、箱体上部整体成型,表面经过防锈处理、喷漆;下部采用40*40方管焊接成形;
7、采用UV平板喷绘面板,厚度不小于4mm,彩色电路图,不退色、耐磨损;
8、底部安装两万向两定向的脚轮,配备刹车,方便设备的移动及固定。
四、技术规格
1.工作电源:HV磷酸铁锂离子动力电池组
2.工作温度:-40℃~+50℃
3.设备颜色:标准7032等
4.设备钢管:40*40*3mm
5.设备机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
6.移动脚轮:100*60mm
7.外形尺寸:1240×600×1700mm(长×宽×高)
实训项目
1.电动汽车用直流永磁电机,在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
2.电动汽车用直流永磁电机,在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
3.电动汽车用直流永磁电机,在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
4.电动汽车用交流异步电机,在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
5.电动汽车用交流异步电机,在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
6.电动汽车用交流异步电机,在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
7.电动汽车用开关磁阻电机,在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
8.电动汽车用开关磁阻电机,在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
9.电动汽车用开关磁阻电机,在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
10.电机不转动情况的故障分析及排除。
四.基本配置(每台)
序号 |
名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子,彩色电路图和工作原理示意图,1200*900mm |
套 |
1 |
2 |
点火开关 |
配套 |
套 |
3 |
3 |
锂电池组 |
配套 |
套 |
2 |
4 |
纯电动车直流永磁电机 |
48V1KW |
套 |
1 |
5 |
纯电动车交流异步电机 |
60V1KW |
套 |
1 |
6 |
纯电动车开关磁阻电机 |
48V1200W |
套 |
1 |
7 |
电机控制器 |
与电机配套 |
套 |
3 |
8 |
车载充电器与充电接口 |
与电池配套 |
套 |
1 |
9 |
DC-DC转换器 |
48V转12V |
套 |
1 |
10 |
档位开关 |
电动车专用 |
套 |
3 |
11 |
油门控制装置 |
电动车专用 |
套 |
3 |
12 |
直流接触器 |
DZ47 |
套 |
1 |
13 |
电源总开关 |
配套 |
套 |
3 |
14 |
转速表、扭矩表、功率表 |
配套 |
套 |
1 |
15 |
电压表 直流数显电流表 功率表 |
配套 |
套 |
1 |
16 |
电机扭矩/功率/转速等测试装置 |
配套PC软件 |
套 |
1 |
17 |
移动台架 |
1240×600×1700mm(带自锁脚轮装置) |
台 |
1 |
18 |
保险丝盒 |
配套 |
套 |
1 |
19 |
保修卡/合格证 |
配套 |
套 |
1 |
20 |
教师手册 |
配套 |
套 |
1 |
21 |
故障模拟与排除装置 |
配套 |
套 |
1 |
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