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单体电池充放电实验装置,电动汽车在线检测实训考核装置

1) 具备充电、放电、单体检测、在线监测和活化五合一体的产品，集成化程度高，功能更完善。

2) 通过对电池进行容量测试可以准确迅速的找出落后电池及给出每节单体电池的剩余容量，并通过活化使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地提升容量，降低内阻，有效解决单体电压不均衡现象。

3) 显示方式：7寸LCD液晶屏显示，中文菜单提示，实时显示所有测试数据：整组电池电压、单体电池电压、电流、容量、时长和机内温度等。

4) 控制方式：单片机控制，通过键盘设置均充电压、浮充电压、放电终止电压、充/放电电流、时长、容量等参数。

5) 实时在线巡回检测每节单体电池参数，自动完成蓄电池组各种参数的测试、监控。

6) 能快速准确的在短时间内通过快速放电找出蓄电池组中的失效电池和落后电池，预估电池剩余容量并可评估电池优劣。

二、功能特点

1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

2. 可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数；

3.电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示；

4.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：

电机控制单元

车载充电控制单元

ABS控制单元

辅助电器

高压电池ECU控制单元

VCU控制单元

5.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。

6.教学面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车各个等实物，认识和分析各控制系统的工作原理。

7.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车各控制单元的检测实训。

8.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对各电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

9.汽车检测实训台面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

三、基本配置：(每套)

1.  在线检测教具车1辆(  二手北汽EV150 )

2.  故障设置控制器1套

3.  汽车检测实训台1套(1740*650*1700mm,带可移动脚轮的台架）

4.  故障设置和考核系统1套

5.  航空插头和连接电缆1套

四、实训项目

新能源汽车的分类和技术特点认知；

纯电动汽车的特点认知；

纯电动汽车的基本结构认知；

各总成零部件的名称和功能认知；

高压电控总成结构认知；

纯电动汽车各总成之间的控制关系实训；

控制模块的组成认知；

电机控制器模块的结构和工作原理实训；

电机控制器模块的检测方法实训；

DC-DC转换器模块的结构和工作原理实训；

DC-DC转换器模块的检测方法实训；

动力配电箱模块的结构和工作原理实训；

动力配电箱模块的检测方法实训；

电池管理单元的结构和工作原理实训；

电池管理单元的检测方法实训；

电机总成的结构、工作原理及工作过程认知；

电机总成的检测方法实训；

电池包体总成的结构、工作过程及性能认知；

高压辅助模块的组成结构原理认知；

车载慢充的结构和工作原理实训；

车载慢充的检测方法实训；

漏电保护器的结构和工作原理实训；

漏电保护器的检测方法实训；

档位控制器的结构和工作原理实训；

档位控制器的检测方法实训；

主控ECU的结构和工作原理实训；

主控ECU的检测方法实训；

加速踏板的结构和工作原理实训；

加速踏板的检测方法实训；

电池包体总成的充放电结构认知；

电池包体总成的充放电工作原理实训；

电池包体总成的充放电操作技巧实训；

电池包体总成的维护注意事项实训；

电池包体总成的测试方法实训；

电池包体总成的测试安全事项认知；

纯电动汽车故障码读取与分析实训；

纯电动汽车故障诊断仪的操作实训；

纯电动汽车故障诊断实训；